省市政府提出的大连港集装箱三年超千万的发展目标，在为大连港集团发展带来机遇的同时也带来了压力。面对重任，作为大连口岸主要远洋干线挂靠的专业码头之一，港湾集箱深感责任重大。几个月来，港湾集箱根据对集装箱行业市场及发展趋势的分析，立足码头实际，创新举措，拼市场、揽箱量，尝试以空箱调拨、国际中转、换船为突破口，大力发展转运业务，争揽箱量，齐心协力确保实现千万标箱目标。

　　港湾集箱作为口岸远洋干线操作的主力，积极依托保税港区在国际中转业务中的政策优势，拓展国际中转业务，力争将国际中转业务经营船东从现有地中海航运发展到达飞、马士基、中远。随着航运业的船舶大型化，各船公司制造完成的大型船舶将陆续下水，为逐渐完成现有船型的更新换代，公司采取与船公司保持密切联系和及时沟通的方式，依靠优质的服务和灵活的成本策略，积极争取换船操作。在与船公司多次沟通和协商后，日前，港湾集箱迎来了“三年超千万”目标确定后的首次换船业务，实现了业务拓展方面的新突破。

　　为实现集装箱吞吐量三年超千万的目标，大连口岸各相关单位积极行动，共同为集装箱业务的发展而努力。港湾集箱牢牢把握行业市场发展动态，尝试以空箱调拨为突破口，大力发展转运业务。经过持续沟通和不懈努力，公司与达飞轮船大连公司达成共识，尝试并开展空箱国际调拨。今年6月，港湾集箱成功开展空箱分拨调运业务，创新空箱国际调拨业务。空箱国际调拨模式的首次尝试，不仅拓展了大连港的业务渠道，更加坚定了港湾集箱完成目标的信心。此外，公司还在保税港区政策研究上下功夫，在空箱堆存分拨方面争取更加灵活的政策，以吸引更多的船公司在大连港进行空箱调运业务。

　　为完成重任，满足发展需要，港湾集箱还努力从硬件设施方面为箱量增长提供有力保障。按照二期码头发展规划，在现有四个泊位基础上，未来还将有两个深水泊位投入使用，公司将加快后续泊位工程建设进度，从硬件上助力口岸整体吞吐能力的提高。面对新的经营目标，公司在企业内部建立激励机制，一方面认真做好对员工的形势任务宣传，另一方面在企业内部进行指标分解、做好落实。在常规考核的基础上，设立额外的激励机制，将新的箱量指标层层分解到每一个人，鼓励员工群策群力，通过超常规努力实现指标。为提升服务水平，创造更加宽松、良好的口岸环境，公司将继续发挥设备新、效率高、安全系数高等优势，着眼于服务水平的全面提升，与客户探讨双赢的成本控制方案，为客户提供兼顾效率和效益的物流服务解决方案。同时，公司还将在海铁联运、内支线作业方面给予更多的配合和支持，充分扮演好在物流体系中的多种角色，为完善口岸全程物流体系提供服务保障。

——大连港湾集箱全力打通增量渠道