千名市民看大连

   前不久，“千名市民看大连”活动完美收官，这是大连城建历史上第一次大规模邀请市民参观在建大项目。

    在“十二五”开局之年，在这个清爽宜人的夏日，大连如同一位画师，和我们促膝而谈她将描绘的未来城市建设的故事。那些曾经的疑虑、不满和抱怨，在亲自见证后化为理解、信心和建议；所有关于这座城市未来模样的想象、惊叹和渴望，都在这个美好时节签下约定，许下承诺。

    城市建设，与我们每一个人的幸福休戚相关，住得好、行得通、玩得好、享受多，是人们追求的幸福指数。无论是打通城市交通的“大动脉”，还是改善街巷路面的“微循环”；无论是铺设世界级风景线的滨海木栈道，还是开辟便民利民的山间健身路径……大连城市建设的每一步都体现了察民情恤民心的民生情怀。这情怀，让人民的生活，面朝大海，春暖花开。

    “老百姓想着什么，什么 就是我们的工作重点” 代表作 “神来之笔”滨海木栈道

    “眼前碧波万顷、脚下山泉潺潺”，顺着海之韵公园亲海木栈道蜿蜒而下，来到观海平台，就置身于大自然的诗情画意之中。在大连南部海滨绵延起伏的海岸线上，每走一步都陶醉在这山海一色的独特风景中。而连接这美景的就是堪称“世界第一木栈道”的大连滨海路木栈道。她似“神来之笔”与山、海、林、石、沙滩等自然景观融为一体，如今已成为人们感受大自然魅力的精神之旅。

    国际花园城市颁奖大会上，一位来自英国的城市规划专家说，“我很向往你们的滨海木栈道，真是太美了，一定要到大连。”

    但是，她的诞生却颇有些“惊险”。大连滨海路建成后，成为中外宾客感受大连风光的必经之地。平均宽仅7米的双向道路，每年承载游客量在500万人次左右，白天平均5秒就会有一辆车经过。而随意停车看风景、留影等现象，更使道路上人车拥挤不堪。人大代表、政协委员曾多次为此提出建议。为改变这种状况，市城建部门结合提议抱着“拓路让行”的想法研究对策。但在现场仔细观察后，发现问题并不在“给车让路”，而是“人车混行”使人没有走的路。于是，规划一条“人行步道”成为滨海路升级改造的共识。

    那么，修一条什么样的人行步道呢？方砖的？理石的？似乎并不能衬托出滨海路之美。这时，在韩国釜山的考察经历为大连城建人提供了启发。那里为方便人们亲海修建了滨海木栈道，虽然不长，但是走上去的质感和由木质地板产生的亲近自然的感觉却是普通方砖路、理石路无法比拟的。“如果大连的老百姓走在这样的滨海路上，那该多美！”虽然是一闪而过的念头，却成为今天中国最美滨海木栈道的创意原点。

    从那开始，选木料、研工艺、精设计、细铺装，城建人由木栈道“门外汉”，在实践的摸爬滚打中锻造成了业内专家：从木板表面一道道细防滑槽工艺到断头螺钉的锈点防腐处理，从栏杆强度及外观设计到沿途景观及公用设施设计……无一细节不体现着城建人的用心；工人粗心大意将螺钉直接揳入木板要返工、拼接木板颜色深浅不同要返工……无一标准不体现着城建人的细心。

——千名市民看大连