人才是企业的灵魂

    李大开坦言，当前最主要的是解决各类研发人才的短缺，尤其是各个领域技术领军人物的短缺问题，目前在电子控制和自动控制等汽车电子领域，对人才的需求更加紧迫。由于国内多年来人才培养机制和科研体制，以及与汽车先进制造国存在较大的差距等多方面因素，汽车电子类、机电一体化的人才短缺正在成为行业继续发展的瓶颈。

    人才，也是全国人大代表、广西玉柴机器集团董事长晏平所关注的：“人才是企业的灵魂。人才流失了，灵魂就不存在了；只要人才没有流失，企业的灵魂就在。企业做大后，搭建人才平台显得尤为重要。作为玉林市的支柱企业，市领导在问我有哪些问题需要解决时，我只提出了一条：‘在引进人才方面希望给予政策上的照顾’。另外，我还想到珠海、大连等人才充裕的地区建立研发中心和分厂。”

    来自生产一线的全国人大代表、东风汽车有限公司商用车总装配厂高级技师王涛对人才问题也有着深刻的体会：“车辆的技术含量越来越高，比如电子产品的故障原因与判断方法都发生了重大变化，过去可以通过耳朵听来判断发动机异常出在什么地方，现在没有相应的仪器很难知道问题出在哪里。生产线上部分员工的能力、知识水平与产品的发展程度不相适应，不可能每生产出一辆车就把工程师叫来检验，这就需要工人的文化知识和理论基础有大的提高。我认为，培训是很重要的，除了企业给予培训外，员工自身也要有很强烈的学习欲望，主动去学习。”

——人才是企业的灵魂