纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，南起海滨城市大连，经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原等，终至北国冰城哈尔滨。
线路全长903.9公里，其中辽宁省境内553.1公里，吉林省境内
269.7公里，黑龙江省境内81.1公里。全线共设24个车站，其中新建车站19个。通车后，哈尔滨至大连单程运行时间，将由9个小时缩短为3小时左右。沈阳到大连的时间也将由4个小时缩短为1个小时。
哈大铁路客运专线将于今年10月1日通车。
昨日，沈阳市副市长邢凯在参加两会专题协商活动时对哈大铁路客运专线的通车给出了明确时间表。他说这是铁道部给出的稳妥，准确的时间。
这个时间比之前提到的今年年底通车提前了2个月。
参加市政协城市建设与生态环境专题协商活动时，邢凯向各位委员汇报去年的工作及今年的计划。哈大铁路客运专线是他开篇第一个提到的项目。他表示省里曾要求今年6月通车，但铁道部表示无法完成。“最后按照铁道部的说法，心里有底的通车时间是10月1日。”邢凯说，哈大铁路客运专线开通后，沈阳到大连也就1个小时。“到时候委员们可以上午去大连开会，晚上回来没问题。”他跟委员们开玩笑说。
这也是哈大铁路客运专线开工以来，首次发布如此精确的通车时间。邢凯表示，类似于哈大铁路客运专线的铁路，如沈阳到丹东的，沈阳到北京的，都在全面进展。
专线开通沈阳到大连只需1小时
哈大铁路客运专线（哈尔滨至大连铁路客运专线）是东北地区首条高速铁路，设计时速350公里，与已经开通的武广高铁速度相同。
哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点工程，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网中京哈高铁的重要组成部分。
2007年8月24日，哈大铁路客运专线全线开工建设，2010年6月28日，铺轨工程在辽宁海城开始。2010年12月28日10时18分，轨道全线铺通。哈大铁路客运专线全线轨道胜利铺通后，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，积极为全线联调联试做准备。
哈大铁路客运专线建成通车后，将大大拉近东北地区主要城市之间的时空距离。从根本上缓解现有哈大铁路的运能紧张问题，使东北主要城市与北京、上海、天津等中心城市的人流、物流、信息流、资金流进行沟通交流。
哈大客专建成后将采取与既有哈大铁路客货分线运输的方式，将至少释放既有哈大铁路5000万至6000万吨的货运能力。
