机票价格“亲民” 乘机出行越来越普及

   在经过“五连跌”后，从2月5日起，国内航线燃油附加费正式进入“零时代”，这意味着旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
  尽管目前正值春运旺季，免收燃油附加费影响无法凸显出来。但相关业内人士十分看好今年节后航空和旅游市场，在他们看来，随着三四月份航空淡季的来临，旅客有机会遇到最近五六年来最廉价的出行成本，国内旅游也会借此迎来新一轮的发展契机。
  航空公司 影响不大机票价格由市场决定：燃油附加费是当时对成本过高的航空公司予以适当补贴的一种形式。目前航油价格不断下调，对航空公司来说运营成本下降，取消燃油附加费是一种必然，而乘客也从下调中得到实惠，会有更多的游客会选择飞机出行，因此燃油附加费的下调对于乘客和航空公司来说都是利好。而目前由于正值春运旺季，许多热门航线机票十分紧张，个别线路甚至出现一票难求，因此取消燃油附加费所带来的影响，尚无法显现，
  燃油费降低为零，航空公司会不会缩小折扣力度，变相提高机票价格，以弥补“损失”？对此，南航大连分公司相关负责人表示，这种担心有些多余，因为机票价格是由市场决定的，在市场激烈竞争的今天，某一家航空公司想涨价不太现实，更不可能出现大家联合一起涨价。
  影响 折扣机票价格优势进一步凸显：国内航线燃油附加费取消后，800公里以上国内长线游的出游成本将会有所下降，一些折扣机票的价格优势也将进一步凸显。相比之下，800公里以下的国内航班，燃油费附加取消后，每张机票的费用只少了10元钱，影响有限。
  燃油附加费取消后，将会吸引一部分国内长线游旅客，相信旅行社也将开发更多长线游套餐供游客选择。特别是对于一些家庭套餐，两个大人带着一个小孩一家三口出游，去年这个时候，800公里以上往返燃油附加费需要600元钱，今年则一分钱不需要，这个下降幅度还是蛮有吸引力的。”
  国内旅游业的快速发展对民航业的发展具有重要的促进作用，同时也会在一定程度上冲击高铁以及公路出行方式。而随着机票的费用越来越“亲民”以及航线数量的不断增加，乘飞机出行也将必然会越来越普及。

——机票价格“亲民” 乘机出行越来越普及