我市疏港路潮汐流车道正式开启

     1月13日傍晚起，疏港路潮汐流可变车道自动控制系统正式开启，并投入试运行。昨日早高峰，广大驾驶员已经感受了可变车道开通带来的“速度”。据了解，中南路也已施划完地面交通标线，这两条主干路的潮汐流可变车道陆续投入试运行，将会大大缓解两条干道在早晚高峰时段的交通缓行现状，给广大市民带来更多的便利。

　　体验“提前20分钟的惊喜”

　　新浪博友@Lee結簗緣_文鹤昨日8时发微博赞疏港路潮汐流给自己带来的畅快： “从绿波到船厂，因为可变车道的开通，为我带来了提前20分钟的惊喜！”

　　新浪博友@何小样儿要增肥则说：“今天的西北路-绿波桥因为疏港路的潮汐可变车道，让我顺畅到以为走错了路。7点20多，从机场走到中山区公积金附近，正好8点，比平时早到了半个小时。”

　　疏港路新增1排车道

　　现场交警介绍，疏港路的可变车道设在疏港西桥西头至香一街小广场路段，共设置了7个龙门架，其中6个在疏港路上，另一个跨绿波桥。疏港路原来是双向4排车道，在启用潮汐流可变车道后将在道路中间增加1排车道，变为5排车道，并根据早晚高峰潮汐流现象，调整中间增设的可变车道的行驶方向，将通过可变车道信号灯来提示驾驶人。

　　施工人员介绍，中南路的地面交通标线全部施划完毕后，中南路的中翠街至山峦街北150米路段也将设为可变车道，全段设有5个龙门架。

　　中南路该路段原为双向6排车道，启用可变车道后，北行方向右数第4排车道设为可变车道。

　　电子眼全程监控抓拍逆行

　　有关负责人介绍，从五一路解放广场桥可变车道启用前后车流量的对比来看，它的疏导效果是很明显的。运行一个月，解放广场桥的通行效率已较开通前提升逾45%。

　　“这次，中南路、疏港路潮汐流可变车道均为市区主干道路，沿途会经过有信号灯控制路口、无信号灯控制路口或立交桥等，难度大。而这第一批实施的潮汐流可变车道自动控制系统，将为今后设置的潮汐流可变车道起到模板作用。”交警介绍。据悉，此次疏港路、中南路可变车道较长，为保证交通安全，可变车道全段全程设置了监控设施，对逆行车辆进行实时抓拍。驾驶人应遵守交通法规，千万不要抱侥幸心理。

——我市疏港路潮汐流车道正式开启