高速公路更是助推区域经济发展的加速器

      俗话说，要想富先修路，高速公路更是助推区域经济发展的加速器。今年10月，皮口至炮台高速公路通车，使普湾新区客流、物流由此更快捷进入高速公路网，通行时间节省、运输效率提升。截至目前，大连市高速公路总里程已达487公里，路网密度在省内、国内均属领先水平。目前，大连湾疏港、庄河至盖州两大高速公路在建，预计明年下半年通车。

大连湾疏港高速公路互通立交加紧施工。 height=225 alt=　　大连湾疏港高速公路互通立交加紧施工。 src="http://www.0535-0411.com/Article/UploadFiles/201112/20111216073428578.jpg" width=414 border=0>

　　大连湾疏港高速公路互通立交加紧施工。

       目前，甘井子区大连湾一带临海装备制造业聚集，不仅有中国一重、中远船务等大型企业在这里“扎根”，而且中型规模以上的配套企业也遍地开花。大连湾地区现有的马家至大连湾的马大线公路已经不堪重负，运输高峰期，大中型货车时常出现排队等候现象。如果再不建设、拓展新路，来往大连湾的客货流将遭遇运输瓶颈。

　　大连湾港疏港路3D模型图。

　　　　“大连湾疏港高速公路是大连湾港至鹤大与沈海连接线的重要陆路疏港通道。”据大连高速公路项目办有关人员表示，该工程自2009年5月开工建设，截至目前，已完成桥梁桩基263根，墩台柱245座，梁板预制714片，路基完成92%，桥梁完成100%，今年底将全面完成主体工程。据预计，大连湾高速公路将于明年7月竣工通车。

　　该项目起点位于大连湾港，与振连路互通立交后上跨振兴路和快轨线，进入大连湾收费站，终点至鹤大与沈海连接线，通过互通立交连接。路线全长4.492公里，建设标准为全封闭双向4车道，路基宽22米，设计速度80公里/小时，有收费站区1处，工程总造价2.4亿元。

　　这条高速公路是大连港区疏港公路的“收官之作”，它与大窑湾、土羊疏港高速公路使港区与高速公路网有效衔接。据介绍，大连湾疏港高速公路建成后将带动大连湾临海装备业聚集区、配套区快速发展，甘井子区、金州新区未来有望受益匪浅。

　　建设中的庄盖高速。

      庄盖高速公路起点位于庄河市昌盛街道范围内的鹤大线（201国道）的K1606公里处，跨过鹤大高速公路，终点至庄河市桂云花乡与盖州市接壤处，我市辖区内全长50.3公里，项目全长101公里。这条路按双向四车道高速公路标准建设，路基宽28米，路面宽26.5米，设计时速120公里/小时。

　　这项高速公路工程概算总投资23亿元，全线共设置枢纽式立交1处、互通式立交3处。截至今年年底，除运输便道外已基本完成现场动迁任务。庄盖高速公路计划2012年10月竣工通车。届时庄河到盖州可以缩短一半时间，一小时之内就能到达。

　　另据披露，庄河市政府还规划了从庄盖高速庄河起点到庄河港的7.5公里引线，以及庄河港到石城岛的8500米跨海大桥。不久的将来，庄盖高速公路将成为庄河港和石城港的疏港通道，并通过沈海、鹤大高速公路通向东北和华北的广阔腹地。

皮炮高速公路于2009年9月开工建设，历时两年。起点为普兰店市皮口镇，与鹤大高速公路相连接；终点为瓦房店市炮台镇，与长兴岛疏港高速公路对接，并通过枢纽立交与沈海高速公路互通。路线全长44.015公里，工程概算总投资22.04亿元。

　　皮口至炮台高速公路按双向四车道全标准建设，设计时速120公里，路基宽度28米。全线路基土石方量1228万立方米，大桥15座，中桥45座，互通立交区6处，收费站5处，服务区1处。作为辽宁沿海经济带和大连全域城市化建设的一项重点工程，皮炮高速公路2011年10月正式竣工通车。

　　皮炮高速公路通车后，普湾新区的客货流可通过皮炮高速公路直接进入沈海、鹤大两条高速公路，节省通行时间30分钟。同时，连接了皮口港和长兴岛港，提高了我市港口的集疏运能力，对普湾新区经济快速发展以及我市新一轮开发建设，具有重大意义。

——高速公路更是助推区域经济发展的加速器