大连市一系列重大民生建设工程如火如荼
市十一次党代会提出，要把大连建设成富庶美丽文明的现代化国际城市。
过去的5年中，我市始终坚持贯彻中央振兴东北老工业基地战略，取得了率先全面振兴的重大成就，城市综合实力显著增强。同时始终坚持保障和改善民生，不断完善社会保障体系和公共服务体系。
以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，以改善民生为导向，以改革开放为动力，大力实施辽宁沿海经济带开发开放战略，加快建设富庶美丽文明的现代化国际城市，是今年召开的市十一次党代会对全市工作提出的总体要求。会议强调，实现今后5年的奋斗目标，必须实施开放引领，转型发展，民生优先的品质立市的发展战略。
开局之年，大连市一系列重大民生建设工程如火如荼，取得了重大成就。本报从今天开始，推出《大连的2011——“十二五”开局之年惠民成就巡礼》特别系列报道，与市民共享开局之年大连的建设成果和美好前景。“开局之年话城建”是这个系列报道的第一篇章，首先展示即将过去的一年中，大连城市建设的新收获。
哈大客运专线是国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，是京哈铁路客运专线的重要组成部分。
哈大客运专线全长904公里，南起大连，经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原，终至哈尔滨，被誉为东北第一高速铁路。哈大客运专线通车后，大连至沈阳不到400公里路程，将只用1个多小时即可到达。
据悉，哈大客运专线在我市行政区划范围，由北向南共设4个车站，分别是瓦房店西站、普兰店西站、大连北站、大连站。截至目前，瓦房店西站、普兰店西站已经基本完工，大连北站工程建设正加紧推进。近日，大连北站工程指挥部有关负责人说，有消息显示，哈大高铁计划于明年7月开通试运营。
哈大客运专线工程由南向北24个车站：大连站、大连北站、普兰店西站、瓦房店西站、鲅鱼圈东站、盖州西站、营口东站、海城西站、鞍山西站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、铁岭西站、开原西站、昌图西站、四平东站、公主岭南站、长春西站、长春站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站、哈尔滨站。
现场，南北站房主体工程完工。从东联路的华东路匝道下桥，乘车驶入华北路，记者看到不远处一片开阔工地，大连北站站房在其间巍然耸立、初具规模。渐行渐近，可以看到大连北站南侧筑起了众多混凝土立柱，其上支撑起一座开阔平台，这里将是未来的落客平台，乘客乘坐送站车进站，将会在这里下车，进入高架候车厅。
进入站房施工现场，记者得知，这里的总建筑面积达6.85万平方米，其中包括南、北站房综合楼，高架候车室，地下出站通廊及其上的站台。
这项工程指挥部副指挥强典明介绍说，大连北站于2010年4月1日开工，7月13日至7月15日，既有铁路线分两次完成转线后，该部分的出站通廊和高架候车室开始施工。目前，南北站房、出站通廊、南落客平台、高架候车室的主体结构工程已完成，正进行屋面板安装、内墙砌筑、设备安装、内外装修施工。
换乘，下了火车就能坐地铁。据观察，紧靠着落客平台的南侧，地面被大面积挖开，满堂红支架从地下冒出。强典明介绍，这就是正在施工的地铁工程，乘客下了火车，可以直接通过站房的地下出站通廊进入地铁车站，实现列车与城市地铁换乘的“零距离”。
从平面观察上看，大连北站站房分为三部分：南站房、轨行区和北站房；从立面上看，北站站房分成三层：出站层、站台层和高架候车层。施工中，设定站台层标高与南广场持平，地铁车站将在南广场下，与北站南站房的出站层相邻。
通过南站房北侧上至位于中间的站台层，靠东侧是一排窗口。“这里未来将安排售票窗口，”有关人员介绍说。究竟未来将设多少个售票窗口，买票是否方便呢？记者得到的答案是，肯定要比现有的大连站多，届时高架候车室、站台层等处均将设有售票窗口。
停车，北广场设置6个停车场。顺着阶梯上行，来到高架候车层，候车厅宽敞通透，覆盖南站房、轨行区和北站房。高架层东西向总长度144米，南北向宽度243.8米。未来，高架候车室还将有商业服务区，将比大连站的规模更大、更规范。据悉，至2030年，大连北站预计年发送旅客4360万人次，日最高聚集人数7500人。
另外，大连北站规划建设南、北两个广场。南广场为景观广场，地下设有地铁站，地面车辆采取即停即走式进出站；北广场为功能性广场，设有公交车、出租车、社会车辆6个停车场，方便旅客换乘。
目前，大连北站南北广场交通组织规划方案已经确定，广场铺装、绿化、景观照明等建设方案正在进一步设计。今年10月，南北广场进出站桥梁工程开工建设，目前52%的桩基和墩柱正在施工，计划明年1月中旬完成墩柱施工。
大连北站工程指挥部负责人表示，明年站房工程将完成站房内外装修、设备安装、雨棚及站台等项建设，计划明年6月底具备开通试运行条件；广场部分的桥梁、道路、停车场、石材铺装、景观绿化、给水排水、照明供热等工程建设，预计在明年6月末全部结束。
——大连市一系列重大民生建设工程如火如荼
