我市地铁项目稳步推进

       从有轨电车到城市地铁，大连城市轨道交通建设历史走过了整整一个世纪。

　　盾构机给力，地铁掘进大大提速。

　　2009年7月25日，随着大连城市地铁项目正式开工，“地铁时代”的大门终于缓缓开启。此刻，无数好奇的目光正在投向遍布城市的蓝色围挡内，工人们如何进行地下作业？如何保障施工安全？这条蜿蜒在城市地下的“巨龙”，究竟会给人们生活带来怎样的变化？记者再次走进地铁施工现场，了解工程进度。

　　500亿、600亿、1024亿、2853亿……从2008年开始，每年城市基础设施项目的投资额都以“飞一般”的速度增长着。

　　大手笔的投入换来的是长久收益。城市道路快速升级、地铁项目稳步推进、保障性住房配套设施齐备、文化体育设施建设瞄准国际水平，一批大项目的上马，让城市的建设水平达到空前的高度；城市交通综合整治、执法体制和环卫体制改革，使城市的管理水平全面提升；改善城市环境、“五个一”和“三个一”工程建设、城市供热改造等项目的实施，则让百姓的幸福指数节节攀升。

　　时至年末，那些与人们生活息息相关的城建项目进展如何？它们的集体亮相，将为这座城市和人们生活带来怎样的变化？记者深入各大施工现场，感受城市建设的强劲脉动。

　　多措并举严控施工风险：昨日上午9时许，记者跟随地铁指挥部工程师走进了一处地铁工地。走过隧道内很长的一段泥泞路，来到了隧道深处的“掌子面”。“掌子面”是隧道最前端的掘进面，可以清楚地看到做初步支撑的钢筋混凝土断面。现场监理逐一介绍掌子面所使用的钢筋型号，用的是哪种焊接法，工程师认真进行核对。

　　在地铁指挥部的“安全风险管理信息系统”大屏幕前，记者可以清楚地看到每个施工点内的情况。它像眼睛一样随时观察着施工现场的每一个细节，并及时发布预警事件。

　　除了这些能看得到的监管措施外，地铁项目还建立了工程第三方监管体系，对地铁施工实行全方位、多层次的安全管理与服务。

　　项目进程，已开挖进尺23.8公里。大连市地铁1、2号线总里程65公里，共设有48座车站。目前正在进行一期工程建设，包括从南关岭到会展中心的1号线及从港湾广场到机场的2号线，共31座车站，1、2号线在西安路形成“十”字交叉。该项目于2009年7月25日开工建设，预计2014年中期建成。

　　截至目前，34个土建标段已经全面进入施工阶段。其中，明挖车站开工率达90%，暗挖车站全部开工。而明挖区间开工率达到100%，暗挖区间开工率93%。全线2处出入段线和1座停车场已全部开工，2座车辆段开工一座。

　　从完成工程量的情况看，1、2号区间双线实际已开挖进尺23.8公里，完成42%。其中：暗挖区间完成38%，明挖区间完成85%。全线已有13个明挖车站主体已完工。截至目前，地铁1、2号线共完成土石方开挖近602万立方米，钢筋13万吨，混凝土73万立方米，防水超44万平方米。

　　憧憬未来，每天185万人次地铁出行。20分钟的路程不用再提前一个小时出门。未来，准时且便捷的地铁，将大大缩减你出行的时间成本。“地铁的运输能力可达每小时6万人，足以帮助中心城区25%的乘车族告别等车、挤车和堵车之苦，每天让185万人次的市民享受到乘坐地铁的便捷、准时和舒适。”大连地铁建设指挥部总工程师李莹说。

　　李莹告诉记者，地铁列车按6辆编组运行，标准载客量为1440人，每节车厢19.5米长、2.8米宽，车厢内宽敞明亮、有空调调控温度，算得上目前最舒适的公共交通工具。不仅乘坐舒适，而且地铁具有事故少、低排放的优势，是普通公交车无法比拟的。一份统计资料显示，通车26年，大连地铁将带来减少交通事故效益72.3亿元，减少空气污染效益47.5亿元。

——我市地铁项目稳步推进