202路轨道线路延伸工程将于明年年底正式通车

        202轨道线路延伸工程，作为拉近市区与旅顺间距离的一个重点项目，从2009年5月开工建设起，便受到市民极大的关注。日前，记者探营施工现场，了解工程的最新进展。据了解，该工程将于明年年底正式通车。届时，从河口至旅顺新港只需要半个多小时。

　　 　　轻轨奔向旅顺新港

　　四座隧道已全部贯通：在202轨道线路延伸工程项目指挥部，公交集团副总经理、202轨道延伸工程现场指挥江显站在工程规划图前，首先向记者描绘了整条快轨路线：在河口站坐上快轨列车，过了东软站后，首先进入到蔡大岭隧道，这条隧道长1587米，是目前我市最长的单洞隧道。驶出蔡大岭隧道不久，便到了老座山水库，随后穿过黄泥川隧道，来到龙王塘车站。之后进入磨石岭1号隧道、2号隧道，不久就会来到塔河湾车站，沿着郭水路一路向西，到达旅顺站，穿过区中心最终抵达旅顺新港终点站。沿途风景如画，让人赏心悦目。

　　听完介绍后，记者跟随江显来到现场。在东软站，记者注意到，车站主体框架工程已经完工，几名工作人员正站在桥梁上拆模板。而在河口站至东软站的一处施工现场，施工人员正在紧张施工中，远处的两条隧道已经贯通，“一条是地铁进出站的隧道，另外一条是快轨车辆的进出站隧道。”江显告诉记者，该标段是唯一的一处包含地铁工程与快轨工程的施工标段，这是202路轨道延伸工程全线施工难度最大的工程之一。

　　项目进程，两座车站主体框架已完成

　　202轨道线路延伸工程起始于河口，途经软件园、水师营、旅顺开发区，终点为旅顺新港，全长40.38公里，其中高架线路31.51公里，地面线1.89公里，地下线和隧道6.99公里，共设14座车站，总投资42.94亿元。

　　目前，隧道工程已经全部掘进贯通，主体工程已全部完成；路基工程基本完成；东软车站和黄泥川车站主体框架完成。而桥梁工程、铺轨工程、地下结构工程以及动迁工作也正在有序进行之中。

　　憧憬未来，轻轨与地铁在河口站对接

　　江显表示，河口站既是地铁一号线的终点站，同时也是202轨道延伸线的始发站，可以预计未来这里将是连接市区和旅顺南路沿线之间的交通枢纽。江显透露，在河口车站，地铁与轻轨将实现无缝衔接，“按照当初规划，两条线路的站台在同一平面，线路之间的售票、票务分拣以及通讯等系统基本一致，如果准备乘坐烟大轮渡的市内旅客，可以直接购买从市内到旅顺新港的联票，坐地铁到河口站后同站台换乘202延伸线，直接到旅顺新港后上船，十分方便。”江显分析，202轨道延伸线票价与目前正在运行的大连至金石滩轻轨3号线票价基本持平。

　　据悉，202路轨道线路延伸工程将于明年年底正式通车。届时，从旅顺新港到大连市中心，通过202轨道延伸线路与地铁一号线相接，将对实现全域城市化起着重要的作用。

——202路轨道线路延伸工程将于明年年底正式通车